行业新闻
8月我国动力电池产量6.7GWh,磷酸铁锂电池产量环比增长47.6%
2019-09-11 18:23:35
中汽协会秘书长助理陈士华介绍了2019年8月汽车及摩托车工业经济运行情况，他就汽车工业主要指标情况作了全面介绍。
1. 产销数据：8月，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅有所扩大。产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上月分别增长10.3%和8%，比上年同期分别下降0.5%和6.9%，产量同比降幅比上月缩小11.4个百分点，销量降幅扩大2.6个百分点。1-8月，汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，产销量比上年同期分别下降12.1%和11%，产销量降幅比1-7月分别收窄1.4和0.4个百分点。
从8月产销数据完成情况看，产销量未达到200万辆，行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有有效缓解。8月进入车市产销回升期，环比开始呈现增长，但增幅并不明显，上半年国五车型促销透支影响还未完全消退。从乘用车车型看，本月仅SUV销量呈现同比增长，其余车型均下降。此外，受补贴下降的影响，新能源汽车产销同比继续呈现下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。从1-8月产销情况来看，汽车产销整体下行压力依然较大。9月4日，国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，商务部等部委正在深入开展相关调研，广泛征求汽车行业企业的意见，将会同研究有针对性的政策措施，并适时出台，支持汽车产业高质量发展。国家的有关政策和举措将有助于缓解汽车行业的下行压力，对我国汽车消费起到很好的促进作用。
2. 运行特点：汽车产量降幅继续收窄、乘用车产销量降幅略大于汽车总体、商用车销量降幅收窄、新能源汽车同比继续下降、中国品牌乘用车市场份额下降、前十企业销量降幅有所收窄、汽车出口降幅收窄、重点企业经济效益增速低于同期、摩托车产销同比明显增长、摩托车出口依然下降。
3.中国品牌：2019年1-8月，中国品牌汽车销量前十五名企业集团依次为：上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、奇瑞、一汽、比亚迪、江淮、广汽、重汽、华晨、陕汽、众泰；中国品牌乘用车销量前十五名企业集团依次为：上汽、吉利、长城、长安、奇瑞、东风、比亚迪、北汽、广汽、一汽、众泰、江淮、华晨、华泰、东南；中国品牌商用车销量前十五名企业集团依次为：东风、北汽、上汽、长安、一汽、重汽、江淮、陕汽、长城、成都大运、华晨、唐骏欧铃、郑州宇通、金龙集团、奇瑞。
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2019年8月份新能源汽车动力电池月度数据：8月，我国动力电池产量共计6.7GWh，同比下降0.4%，环比增长16.6%。其中三元电池产量4.6GWh，占总产量68.5%，同比增长20.8%，环比增长7.3%；磷酸铁锂电池产量2.1GWh，占总产量31.1%，同比下降26.9%，环比增长47.6%。1-8月，我国动力电池产量累计55.8GWh，同比累计增长44.9%。其中三元电池产量累计36.3GWh，占总产量65.0%，同比累计增长80.2%；磷酸铁锂电池产量累计17.4GWh，占总产量31.1%，同比累计下降2.3%。
2019年8月，我国动力电池装车量共计3.5GWh，同比下降17.1%，环比下降26.4%。其中三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池装车量分别为2.7GWh、 0.6GWh、 3.2MWh和5.1MWh。8月份纯电动乘用车产量小幅增长，带动三元电池装车量环比上升30.5%，磷酸铁锂电池受纯电动客车产量大幅下降影响，装车量环比下降74.6%。2019年1-8月，我国动力电池装车量累计38.2GWh，同比累计增长65.7%，其中三元电池装车量累计26.1GWh,占总装车量68.4%，同比累计增长90.0%；磷酸铁锂电池装车量累计11.0GWh,占总装车量28.8%，同比累计增长27.2% 。2019年1-8月我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、亿纬锂能、时代上汽、孚能科技、中航锂电、比克电池、卡耐新能源。
