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南京欣旺达二期项目动工 将新增10Gwh电池系统生产线
2019-07-23 17:34:42
据了解，南京欣旺达基地项目是欣旺达在华南以外的首个大型动力电池生产项目。从3月27日签约到二期工程动工，前后仅历时3个多月，项目正式投产后，将带动相关产业链企业集聚，形成以锂电池为核心的产业集群。
加速推进新能源汽车产业链
公开资料显示，欣旺达电子股份有限公司是全球锂离子电池领军企业、中国电池百强企业，也是国内锂能源领域设计能力最强、配套能力最完善、产品系列最多的锂离子电池模组制造服务提供商之一。近年来，欣旺达动力电池的业务实力和发展潜力已得到雷诺-日产联盟、吉利、东风柳汽、小鹏、云度等国内外多家知名新能源车企的高度认同,在多个新车型上与客户建立电池系统的联合同步开发机制。
今年，欣旺达动力电池业务发展迅猛。5月，欣旺达以2252台新能源汽车装机，装机总电量118822KWh首次挺进动力电池装机总电量TOP10，三元电池装机电量排名TOP10电池企业前六位，为吉利、雷诺日产、东风柳汽等多家主机厂配套电池。
为应对急速增长的订单需求，欣旺达急需扩大动力电池产能。3月27日，欣旺达动力电池项目在溧水产业新城落地，将建成华东区域首个30GWh动力电池基地，主要从事动力电池电芯及pack制造研发设计及生产。项目分三期建设。在一期8GWh电芯和8Gwh电池系统生产线基础上，二期将新增10GWh电芯和10GWh电池系统生产线，投产后进一步加速欣旺达产能扩张，助力欣旺达跃升为动力电池领军企业。
新能源汽车中期增长趋势明确 动力电池将迎来持续成长
近期，国家发改委等三部委发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购。另外，要求大气污染防治重点区域的新能源专用车使用比例达到80%，这将有利于促进新能源专用车的新增和更新，成为新能源汽车产销量增长的又一重要贡献来源。民生证券认为，补贴逐步退坡，双积分将接棒继续推动新能源汽车生产消费应用，中长期行业增长趋势明确。
针对行业的中期策略，中银国际分析师沈成认为，2019年下半年新能源汽车补贴总体退坡压力较大，产业链中游或将在2019年三季度确立盈利底;2020年之后，全球电动化大趋势带来的持续成长性，让新能源汽车产业链长期投资价值凸显，中长期看好产业链中游制造龙头与上游资源巨头的投资机会。
2019年上半年我国新能源汽车动力电池装机总量约30.02GWh，同比增长93%，平均单车装电量50度。从2019年前6个月不同车型的电池装机量来看，乘用车的电池需求很强，达到2282万度电，增长近1.5倍，客车电池装电量同比下降，专用车用电需求增长较猛，6月的专用车电池需求62万度，较去年同期的20万度大幅增长近2倍。2019年电池装电量的增长速度大幅高于整车的增速，这也是体现了新能源车全面走强对电池的拉动贡献影响。
全球化竞争背景下，具有技术、产品、成本、客户综合实力的动力电池供应商将显著受益行业发展。欣旺达在动力电池Pack 领域深耕多年，积累了丰富的动力电池电芯技术基础数据。在动力电池领域的多项布局，并取得了显著成果；在光明区成立动力研究院，形成了动力电池领域的自主研发技术实力；在惠州博罗一二期2GWH电芯生产项目逐步实现投产；南京欣旺达新能源项目一二期工程加速推进等，欣旺达始终坚持两条腿并行的发展策略，不断优化产业链布局。随着动力电池产能的爬坡，出货量的稳步增加，未来欣旺达在市场中将会迎来更大的拓展。
